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M+S Hydraulic马达/液压马达

  • 名称:M+S Hydraulic马达/液压马达
  • 分类:其它液压产品
  • 简介:M+S Hydraulic作为一家国有公司成立于 1963 年,服务建筑行业 — — 挖机、 推土机和汽车起重机。 一年后该公司开始生产压机的电缆的鞋子。在 1966 年开始生产的装载机以及液压系统的...
  • TECO马达/永磁同步马达
  • M+S Hydraulic马达/液压马达
  • SAI径向柱塞马达/液压马达
  • 日本NOP马达/NOP液压马达
  • 德国ROMHELD 液压元件/压力开关/油缸
  • 意大利RAVARINI高压喷流器/高压发生器
  • VIBCO 液压振动器 B HF BIG BUSTER HLF - VIBCO 振动器 - VIBCO
  • VIVOLO马达/同步分流马达
  • LEESON电动马达/齿轮马达
  • NORDSON热熔胶

M+S Hydraulic马达/液压马达


发表时间:2014-08-21 15:52 作者:智鸢机电 来源: 浏览:


M+S Hydraulic液压马达
 
M+S Hydraulic作为一家国有公司成立于 1963 年,服务建筑行业 — — 挖机、 推土机和汽车起重机。
 
一年后该公司开始生产压机的电缆的鞋子。在 1966 年开始生产的装载机以及液压系统的住房建设。
 
一个关键点是 1972 年 — — M+S Hydraulic公司专业从事液压设备只。在 1976 年12 月它开始制造的静液压转向单位,通过从公司"Zahnradfabrik"— —德国在低速汽车、 叉车、 拖拉机和收割机上的应用为 60 km/h 最大购买一个许可证。1981 年,是生产低转速、 高扭矩行星水压发动机 — — 其中的许可证买了从"丹佛斯"— — 丹麦的初始点。
 
此外"M + S 液压"开发大量的新的类型,对于其所有主要产品,成为主要的液压马达制造商之一世界各地。
 
M+S Hydraulic、 将追求卓越的所有事项通过动态和明智的应用程序的最新知识,努力为更好的环境和保证我们对社会的贡献。
 
产品:
M+S Hydraulic液压马达
液压马达型号- MM /MLHM
液压马达型号-MP/MLHP
液压马达型号- MR /MLHR
液压马达型号-MH/MLHH
液压马达型号-MS/MLHS
液压马达型号-MT/MLHT
液压马达型号-MV/MLHV
 
M+S Hydraulic液压盘式制动器
液压制动 LB/288
液压制动LBS (LBV)/289(290)
液压制动LBS(LBV)/314(315)
 
M+S Hydraulic液压马达、不同阀心阀门
M+S Hydraulic开关阀、交叉溢流阀、静液转向装置
型号 HKU.../3,4,7
型号 HKUS.../ 3,4 8
型号HKU.../ 4 PB 和 HKUQ.../ 4
型号HKU(S).../5...
steering单位的配件
优先阀型号PR...
阀块型号 BKH......
扭矩放大器、型号 UVM......转向柱类型 KK......
产品描述:
M+S Hydraulic  MM/MLHM型液压马达
-摆线设置
-Spoolvalve 输出轴与集成-支持在流体动压轴承输出轴
MM 系列有一个阀芯阀: 分配阀集成在输出轴。万向轴因此旋转的分配阀和机械能源从发电机组的输出轴。
选项
-模型-滑阀、 辊-壳体 ;
-与或不带法兰 ;-侧和后方的端口 ;-系列与压力的阀门 ;
-轴-直和花键 ;-速度传感器连接 ;
-度量和奈端口 ;-其他特殊功能 ;
 
M+S Hydraulic   LB/288液压盘式制动器
液压盘式制动器被设计用于重型机械和非公路车辆在施工中,材料处理,农业、 采矿、 环境卫生和木材等工业。他们也是在大量的 wicing,应用程序和使用 hudrostatic 驱动系统自动化的引擎。
液压盘式制动器制动是春天的制动、 和液压压力需要释放刹车。正常运行是有加压在释放的位置与运行的车辆液压系统的制动。降低液压系统压力低于制动器的释放压力的任何函数将允许的弹簧要急刹车。
这个刹车被设计为只有停车制动。不推荐动态制动。
Model Flow Rate
[lpm]
Rated Pressure
[bar]
Pilot Ratio Weight
[kg]
KPBR...E 60 250 4,25:1 3,300
KPBS...E 60 250 4,25:1 3,340
KPBR...D 60 250 4,25:1 3.350
KPBS...D 60 250 4,25:1 3,390
KPBT...E 100 250 4,25:1 5,400
KPBT...D 100 250 4,25:1 5,800
 
HKU.../3,4,7型
M + S 液压静液压转向装置专为使用的低速车辆的转向时速度不超过 60km/h 叉车、 拖拉机、 建筑设备、 飞机地面支持车辆、 挖掘、 工业定位要求等。静液压转向系允许车辆将被操纵无机械连接。

M+S Hydraulic  PR型优先阀
优先阀分发和跟踪从供给液压系统的液压元件发布控制液压流量和运行的车辆。
优先阀仅用 HKUS.../5(E)(T)(TE) 转向单位。
当连接时,anf 优先阀代表的转向单位精密液压跟踪系统,其运行的任何时候控制液压系统 (工作和控制的一个) 的两个主要管道中的流。
作为一个静态的信号,"LS"信号的使用必须在系统中具有电路的稳定性。
连接之间的白领、 PRTA 优先阀和 HKUS.../5T(TE) 转向单位必须要尽可能的短,但不是应超过 1,5 m (ø 4 内部直径铸铁管)。当使用橡胶软管长度必须是甚至更短。
优先阀 PRT.../160 已建-上试验压力释放阀,保护指导单位针对超过压力。试验压力释放阀的运作与优先阀的班车来限制最大的转向压力 P-T 测量整个转向单位端口。
B/MR400CB液压马达
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